فريم تي ضابطن جي ضرورتن مطابق، ريسنگ ڪار جي ڍانچي ۾ لازمي طور تي سپورٽ سان ٻه رول ڪيج، سپورٽ سسٽم سان گڏ فرنٽ بلڪ هيڊ ۽ بفر ڍانچي، ۽ سائڊ اينٽي ڪوليشن ڍانچي، يعني مکيه رِنگ، فرنٽ انگ ، رول ڪيج سلانٽ سپورٽ ۽ ان جي سپورٽ ڍانچي، پاسي واري مخالف ٽڪر جي جوڙجڪ، سامهون بلڪ هيڊ، ۽ سامهون بلڪ هيڊ سپورٽ سسٽم.سڀئي فريم يونٽ بنيادي ڍانچي کي ڊرائيور جي پابندي واري نظام جي لوڊ کي منتقل ڪري سگھن ٿا.فريم يونٽ تمام ننڍو، اڻ کٽ، ۽ مسلسل انفرادي پائپ جي سامان ڏانهن اشارو ڪري ٿو.فريم جي ڪمن مان هڪ آهي گاڏي جي اندر ۽ ٻاهران مختلف لوڊشيڊنگ کي منهن ڏيڻ، پر مختلف مواد جي مشيني خاصيتون تمام گهڻيون مختلف هونديون آهن، اهو ڊزائينرز ۽ ججن لاء اهو طئي ڪرڻ ڏکيو آهي ته ڇا فريم جي لوڊ کڻڻ جي صلاحيت معيار کي پورو ڪري ٿي.الائي اسٽيل هڪ لوهه ڪاربن مصر آهي جيڪو عام ڪاربان اسٽيل ۾ هڪ يا وڌيڪ مصري عناصر جي مناسب مقدار کي شامل ڪرڻ سان ٺهيل آهي.مختلف عناصر کي شامل ڪرڻ ۽ مختلف پروسيسنگ ٽيڪنڪ استعمال ڪندي، خاص خاصيتون جهڙوڪ اعلي طاقت، اعلي سختي، لباس مزاحمت، سنکنرن جي مزاحمت، گهٽ درجه حرارت جي مزاحمت، تيز حرارت جي مزاحمت، ۽ ڪو به مقناطيس حاصل نه ٿو ڪري سگهجي.۽ اسان جي ڪردار جو پورو نالو 30CrMo پائپ آهي، جيڪو پڻ 4130 اسٽيل پائپ طور سڃاتو وڃي ٿو.ان ۾ اعلي طاقت ۽ سختي، سٺي سختي، ۽ تيل ۾ 15-70mm جي سختي واري قطر آهي.اسٽيل کي سٺي حرارتي طاقت آهي، جيڪا 500 ˚ C کان هيٺ آهي، ان ۾ ڪافي تيز گرمي جي طاقت ۽ سٺي ويلڊنگ ڪارڪردگي آهي.
4130 گهريلو گريڊ 30CrMo هڪ مصر جو اسٽيل آهي جنهن ۾ ڪروميم ۽ موليبڊينم شامل آهن، عام طور تي 750MPa کان مٿي تنسيلي طاقت سان.مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ عام طور تي بار ۽ ٿلهي پليٽ آهن.ٿلهي ڀت 4130 اسٽيل پائپ سائيڪل فريم ٺاهڻ لاء استعمال ڪيو ويندو،.هي هڪ detachable اسٽيل پائپ اسيمبلي آهي.اهو سرد ٺهيل سيمينٽ ڪاربان اسٽيل پائپن مان ٺهيل آهي ۽ گاڏي جي اندرئين حصي جي شڪل مطابق هڪ هڪ ڪري نصب ڪيو ويو آهي.جيڪڏهن توهان جسم جي شيل کي هٽائي ڇڏيو، توهان کي ڪيترن ئي اسٽيل پائپ مان ٺهيل هڪ ڌاتو پنجج ڏسڻ ۾ ايندي.ان ڪري هانگ ڪانگ جا ماڻهو ان کي ”رول ڪيج“ به سڏين ٿا.هن قيمتي هيرن جي هٿيار سان، جيتوڻيڪ گاڏي ڪجهه ڀيرا ڦري ٿي ۽ گاڏي جو ٻاهريون حصو ناقابل برداشت آهي، اندر اندر سوار اڃا تائين محفوظ ۽ صحيح هوندا.اينٽي رول فريم لاءِ استعمال ٿيندڙ اسٽيل پائپ جو مواد ۽ موڙ جي مزاحمت گاڏي جي جسم جي وزن جي حساب سان طئي ڪئي ويندي آهي، ۽ عام طور تي گاڏي جي جسم جي وزن کان ٻه ڀيرا وڌيڪ اثر برداشت ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي.جيئن ته ٽريڪ ريس جي روڊ جي مٿاڇري نسبتا فليٽ آهي، اتي تقريبا ڪو فرق ناهي.ان جي ابتڙ جيڪڏهن جبل جي روڊ تي ريلينگ ۽ جهنگ جي اوٽ ۾ ڪراس ڪنٽري ريس ٿئي ته جسم جو نقصان وڌيڪ ٿيندو.تنهن ڪري، ريلي ريسنگ ۽ ڪراس-ملڪ ريسنگ لاء رول ڪيج جي طاقت وڌيڪ آهي، ۽ پائپ جي ڀتين جي جوڙجڪ denser آهي.پروفيشنل طور تي نصب ٿيل اينٽي رول فريم نه رڳو غير متوقع حالتن کي منهن ڏئي سگهي ٿو، پر گاڏي جي جسم جي طاقت ۽ مخالف موڙ کي پڻ وڌائي ٿو.مثال طور، رول ڪيج جي ڪيترن ئي ويلڊنگ پوزيشن کي اڳيان ۽ پوئين جھٽڪو جذب ڪندڙ سيٽن سان ڳنڍڻ سان، جيتوڻيڪ گاڏي اڪثر ٽپو ڏئي، زمين مان اثر واري قوت جو هڪ حصو رول ڪيج تي پکڙجي ويندو، جيڪو ان لاءِ تحفظ فراهم ڪري ٿو. گاڏي جو جسم.
4130 بنيادي طور تي جهاز جي صنعت ۾ استعمال ڪيو ويو، پر 1950 ع جي شروعات ۾، جڏهن اهو ريسنگ چيسس جي جوڙجڪ ۾ داخل ٿيو، صورتحال تبديل ٿيڻ شروع ٿي.بس هوائي جهازن جي صنعت وانگر، 4130 جو استعمال ريسنگ ۾ بنيادي چيسس ساختماني مواد طور تي سالن کان ترقي يافته ٿي چڪو آهي.ان وقت، ڪيترن ئي ريسنگ ڊرائيور 4130 جي ويلڊنگ جي صلاحيت تي سوال ڪيو، ڇاڪاڻ ته TIG ويلڊنگ هڪ تمام نئين ٽيڪنالاجي آهي، ۽ اڪثر ٺاهيندڙن هن مواد کي ويلڊ ڪرڻ لاء برازينگ استعمال ڪندا آهن.اهو 1953 تائين نه هو ته بوئنگ ايئر ڪرافٽ ڪمپني رڪارڊ ڪيو ۽ پنهنجي 4130 ساخت جي TIG ويلڊنگ شروع ڪئي.پهرين 4130 ڪار جي چيسس جو تعين ڪرڻ ناممڪن آهي، پر ممڪن آهي ته اهو پهريون ڀيرو ڪار ريسنگ ۾ استعمال ڪيو ويو، جهڙوڪ SCCA ڪار، ٽاپ فيول ڪار، IndyCar يا فارمولا ون.
1950ع جي وچ ڌاري، 4130 مان ٺهيل ڪيتريون ئي ڪارون SCCA پاران تسليم ڪيل مقابلي جي ڪيترن ئي سطحن ۾ مقابلو ڪري رهيون هيون.1953 ۾، فاريسٽ ايڊورڊز ايڊوارڊز/بليو اسپيڪل تيار ڪيو، جيڪو 51 سالن جي موريس سيڊان ۽ 4130 جي زوال پذير استعمال ڪري ٿو. چارلس هال SCCA H-class تبديل ٿيل پئسفڪ ڪوسٽ چيمپئن شپ کٽڻ لاءِ پنهنجو ”ننڍو ايڪسيويٽر“ هلائيندو، جيڪو 1.25 انچ انچ فريم فريم استعمال ڪندو آهي. 0.030 انچ 4130 مان ٺهيل.
ڊريگ ماسٽر ڊارٽ: ڊڊ مارٽن ۽ جم نيلسن، پنھنجي ڊريگ ماسٽر ڊارٽ سان گڏ، ڪارلسباد، ڪيليفورنيا ۾ لڳ ڀڳ 1959 يا 1960 ۾ ڊريگ ماسٽر ڪمپني قائم ڪئي. اھي ريسنگ ٽيڪنالاجي ۾ سڀ کان اڳيان آھن ۽ NHRA قومي مقابلي ۾ ”بهترين ڊيزائن“ جو ايوارڊ ماڻيو.افتتاح جي هڪ سال کان به گهٽ اندر، ڊريگ ماسٽر “ڊارٽ” نالي هڪ چيسس پيدا ڪرڻ شروع ڪيو، جيڪو ٻن مواد ۾ اچي ٿو: 4130 ۽ نرم اسٽيل.
1965ع ۾، Brawner Hawk، 4130 مان ٺهيل ريئر انجڻ، ان جي شروعات ڪئي ۽ ان کي ماريو اينڊريٽي هلائي رهيو هو.Brawner Hawk ان وقت جي افسانوي ميڪنڪ ڪلنٽ براونر ۽ سندس شاگرد جم ميڪي پاران ٺاهي وئي هئي.اهو Copper Climax جي بنياد تي ٺاهيو ويو، 1961 ۾ هندستان ۾ 500 هين ميل جي شروعاتي لائين ۾ داخل ٿيڻ واري پهرين ريئر انجڻ ڪار، جيڪا ٻه ڀيرا فارمولا ون چيمپيئن جڪ برهمم طرفان هلائي وئي.انهي سال، ماريو جي ڊرائيونگ تحت، برائون هاڪ وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي.انڊينپوليس سرڪٽ پارڪ ۾ منعقد ڪيل Husserl گرانڊ پرڪس ۾، ماريو چار ڪواليفائنگ مقابلن ۾ پھريون پنجون جڳھون، ھڪڙي قطب پوزيشن ۽ پنج ٽاپ پنج جڳھون، گڏوگڏ USAC ۾ پنھنجي پھرين فتح حاصل ڪئي.هن USAC جي 1965 سيزن چيمپئن شپ ۽ 1965 انڊينپوليس '500' اسٽارڪ ويٽزل روڪي آف دي ايئر پڻ کٽيو.
1960ع واري ڏهاڪي جي آخر ۾ ۽ 1970ع جي شروعات ۾، لنڪن اليڪٽرڪ جا ڊينس ڪلنگمين ۽ وائيٽ سويم يورپ ويا ته فارمولا ون آٽو ٺاهيندڙن کي سيکارڻ لاءِ ته ڪيئن TIG ويلڊ 4130 ٽيوب کي بريز ڪرڻ بدران.1970 جي آخر ۾، 4130 آهستي آهستي مقابلي جي ٻين شڪلن ۾ داخل ٿيندا.1971 جي آس پاس، جيري ويڪس بيڪر پنهنجي آسٽن هيلي اسپرائٽ ڪار تي 4130 استعمال ڪندي هڪ نئون پنجرو ٺاهيو ۽ SCCA تسليم ٿيل واقعن ۾ مقابلو ڪيو.ان وقت، SCCA جي قاعدي ڪتاب 4130 جي استعمال جي اجازت ڏني، پر ان جي سفارش نه ڪئي وئي ڇاڪاڻ ته ويلڊنگ ڏکيو هو.جيري بعد ۾ ڊان ايڊمنڊس لاءِ 4130 ميني ڪار ٺاهي جنهن ريس ۾ حصو وٺڻ لاءِ آمريڪي آٽو موبائيل ايسوسيئيشن (USAC) پاران تسليم ڪيل ريس.1975 جي آس پاس، يو ايس اي سي بيان ڪيو ته 4130 استعمال ٿي سگهي ٿو جيستائين اهو عام حالت ۾ هو.
1970 جي ڏهاڪي جي آخر تائين، ڪيترن ئي سرٽيفڪيشن ايجنسين کي 4130 تيار ڪيل رول ڪيج جي مقابلي جي اعلي سطحي ۾ استعمال ڪرڻ شروع ڪيو.12 ڊسمبر، 1978 تي، SFI اهو طئي ڪيو ته سڀني اعلي سطحي ايندھن گاڏين جي چيسس کي 4130 مواد مان ٺاهيو وڃي.SFI هڪ غير منافع بخش تنظيم آهي جنهن جو مقصد پيشه ورانه / ڪارڪردگي گاڏين ۽ ريسنگ سامان جي معيار کي شايع ڪرڻ ۽ منظم ڪرڻ آهي.1984 تائين، SFI پڻ اهو طئي ڪيو ته مزاحيه ڪارون 4130 سان ٺاهيا وڃن.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 18-2023